Introdução
A busca por soluções de pavimentação mais duráveis, econômicas e sustentáveis tem impulsionado a adoção de tecnologias como o Asfalto Morno (Warm Mix Asphalt – WMA). Um estudo de caso notável é o projeto de alargamento da I-95 Southbound Rappahannock River Crossing, em Fredericksburg, Virgínia, onde a Superior Paving Corp. (SPC) implementou com sucesso o WMA, utilizando o aditivo anti-stripping ZycoTherm SP-2.
Este projeto não apenas demonstrou a viabilidade técnica do WMA em uma rodovia de alto tráfego (classificação XIX, com ADT superior a 40.000), como também resultou no reconhecimento da SPC com o prêmio 2021 Quality in Construction Award da National Asphalt Pavement Association (NAPA).
A Tecnologia Warm Mix Asphalt (WMA)
O WMA é uma tecnologia que permite a produção e aplicação de misturas asfálticas em temperaturas significativamente mais baixas do que o Asfalto Quente (Hot Mix Asphalt – HMA) tradicional. No caso da I-95, as temperaturas de produção e aplicação foram reduzidas em relação aos padrões convencionais.
Essa redução de temperatura traz benefícios ambientais, como menor consumo de combustível e redução da emissão de gases, além de vantagens operacionais, incluindo melhor trabalhabilidade da mistura e maior tempo disponível para compactação.
O Papel Crítico do Aditivo Anti-Stripping ZycoTherm SP-2
Um dos principais desafios na pavimentação asfáltica é a suscetibilidade à umidade, que pode levar ao fenômeno de stripping, caracterizado pelo descascamento do ligante asfáltico do agregado. Para mitigar esse problema, o aditivo ZycoTherm SP-2 foi incorporado à mistura em uma dosagem de 0,05%.
Os resultados dos testes de Razão de Resistência à Tração (TSR – Tensile Strength Ratio) demonstraram a eficácia do aditivo na melhoria da resistência à umidade. O valor de TSR de 84,6% superou o desempenho da mistura de controle e de um anti-stripping à base de amina, confirmando a alta performance do ZycoTherm SP-2 tanto como agente anti-stripping quanto como aditivo para WMA.
Desempenho Pós-Construção e Qualidade
A qualidade da pavimentação foi avaliada por meio de testes de rugosidade e inspeção visual, reforçando o desempenho superior da solução adotada.
Índice de Irregularidade Internacional (IRI)
A lisura da superfície foi um dos pontos de destaque do projeto, com a SPC corrigindo a perda de IRI da pavimentação existente. Os resultados do Índice de Irregularidade Internacional (IRI), medidos em polegadas por milha (IPM), foram excelentes e garantiram bônus de qualidade à construtora.
Avaliação Visual da Condição do Pavimento
Uma avaliação visual limitada, realizada em maio de 2024, aproximadamente um ano após a aplicação, confirmou a excelente condição do pavimento. Não foram observados sinais de rutting (deformação permanente), stripping ou raveling (desagregação) na seção que utilizou o ZycoTherm SP-2.
Conclusão
O projeto da I-95 Rappahannock River Crossing representa um marco na aplicação de Asfalto Morno de alto desempenho. A combinação da tecnologia WMA com o aditivo ZycoTherm SP-2 permitiu à Superior Paving Corp. entregar uma pavimentação que não apenas atende, mas supera os rigorosos padrões de qualidade, evidenciado pelos elevados valores de TSR e pelos baixos índices de IRI.
Este caso de sucesso reforça a importância da inovação em materiais para garantir a longevidade e a sustentabilidade da infraestrutura rodoviária.
Referências
[1] Dongre Laboratory Services Inc. (2024). Results of Visual Pavement Condition Assessment US I-95 South Bound, MM 133 to MM 130 Fredericksburg, Virginia. Documento fornecido ao All State Materials Group (ASMG) para aprovação do aditivo ZycoTherm SP-2.
